港珠澳大橋來港的旅客可快捷地前往鄰近機場島上的設施如香港國際機場、亞洲博覽館及酒店等，有助提升它們的貿易功能。

香港口岸毗鄰東涌新市鎮，在大嶼山上並已建成多項旅遊景點，包括昂坪360、天壇大彿等，口岸的建設將可促進地區更緊密的聯繫，為帶動地區性的經濟發展提供更大的潛力。

港珠澳大橋落成後，珠江三角洲西岸地區將納入香港方圓三小時車程內可達的範圍。這不但大幅減省兩地間陸路客貨運的成本及時間，亦使來自珠三角西岸地區、以致廣東省西部和廣西省的貨物更能便捷地使用香港機場及葵涌貨櫃碼頭的完善設施，令香港更有效地發揮其區域性貿易和物流樞紐的關鍵作用。同時有助促進香港與珠江鄰近省份的經濟融合，提高珠江三角洲相對於東盟國家和長江三角洲等其他經濟區域的競爭力。

港珠澳大桥的建设，有利于三地的发展，尤其是开放了来往两地的车牌指标，企业家也瞄准了这个市场，坚定港珠澳车牌价值未来会像深圳口岸发展相似。

港珠澳车牌申请方式有两类：

第一类是香港经大桥进入内地，并领取内地车牌的指标：对到我省投资的境外投资企业（个人），不论投资额多少，省内企业3年内（含申办当年）纳税额累计达到10万元人民币以上者就可以申办1辆通行港珠澳大桥口岸的商务车辆指标；纳税50万元人民币以上的，可申请第2辆；100万元人民币以上的可申办第3辆。

第二类是内地经大桥进入香港，并领取香港车牌的指标：在我省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业，3年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上。

指标的稀缺逐步提升车牌的价值。

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阳光资讯：10月14日下午3点，中国证监会主席刘士余在中信建投北京东直门南大街营业部，与部分私募基金代表和个人投资者座谈。刘士余认真回应了一系列意见和建议，同时表示，现在股市的感觉像是在冬天，既然冬天已经来了，春天也就不远了。刘士余认为，股民亏了钱“骂”证监会主席，从证监会主席的角度看，挨“骂”也是一种义务。