北京车牌出租租赁收购北京二手车
京牌之中所附带的经济利益驱使着一些本来并不需要汽车的人们趋之若鹜地加入到了摇号大军中。家住天通苑东区的老杨今年72岁了，开了一辈子车的他早就厌倦了开车。退休以后，车已经不是每天上下班的必需品了。几年前，北京公交对老年人免费之后他就把车给卖了，公交车一直开到家门口，既经济又安全。即便有时候需要用车，也可以用女儿的车，因为女儿平时上班坐地铁，车也闲着不用。
个人间交易：价格合适，但往往交易双方都不专业信任又少，假如出现问题，没有解决问题和处理的经验和能力。相信更多是从自身利益出发，在问题得不到有效解决时，有甚者会采取某种不当行为，使双方都会蒙受损失。
新朋间合作：相互认识也都熟悉，信任没的说，但碍于情面往往不太好谈钱，其次若一方违约，受损方是据理立争还是退让一步呢？但无论怎么做，最终关系都会受损。至于值不值得就得自己拿捏了。
通过中介合作：专业从事京牌业务，通过他们办理车牌省时省力省心。在处理问题时有经验，对于需求双方交易风险安全性上也较有保障。跟房产中介类似需要支付中介费用。 这里特别强调一下，车牌中介的分类，个人中介、兼职中介（4S店和二手车商）、全职公司中介。其实对于大部分客户来说，诉求很简单，价格合理，保障安全仅此而已。
背户指标的分类：
1、背户给身份证指标；背户转让且能提供指标人的全套上牌手续，这是常规上的背户。指标所有人在签订转让合同后，提供一个自己的身份证和用于更新小客车指标的账号密码。在背户指标的分类里，这类相对来说风险较小。一般是名下指标数量不多的指标人转让。
2、背户不给证指标；其实是一种伪背户指标，这类指标不会提供客户身份证或小客车指标账号密码。此类指标大多都是因为指标人名下有多个几十或上百个指标。（之前新闻提到的花乡大妈名下千余个指标被强制收回就属于此类）
3、问题标；什么样的指标可以定义为问题标，通常都是指标人本身存在问题，如吸毒、刑事案件、重大疾病等算问题标；还有就是在指标人不知情的情况下第三人通过欺诈手段拿到指标人证件转卖也算问题标；指标人知情但非自愿转让，如向抵押公司借贷后无法偿还，借贷公司强制变卖指标，虽然可以面签，实际上还是存在隐患的。
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