据广东省公安厅交通管理局今日最新消息透露，截至2018年2月22日，该局已受理并发放了11211个经港珠澳大桥通行的粤港商务车指标。近期，该局正与港方协商增加指标事宜，争取让更多的两地车通行港珠澳大桥。指标的增加，是否意味着车牌就好拿呢？

粤港两地车牌批文

去年下旬，粤港两地政府宣布发放3000个港珠澳大桥香港两地牌私家车配额。由于申请情况踊跃，到了12月，香港特区政府运输署宣布，粤港两地政府决定额外增发7000个配额至1万个，以回应需求。配额有效期为5年，到期后按届时规定及条件延期。然而，大桥通车在即，1万个配额根本无法满足穿梭两地的需求，这也正是港珠澳大桥车牌一牌难求，价值飙升的重要原因之一。

两地车牌一直是个巨大的市场，尤其是在当下粤港澳大湾区建设的这个关键时间节点上。

港珠澳大桥

由于粤港澳大桥车牌的实用价值和巨大升职空间，市场上已出现火爆的炒牌现象。对此，广东省公安厅交通管理局也研究制定了多项措施加以应对。

针对市场乱象，申领指标将严格审查申请资料。针对港珠澳大桥口岸车辆指标专门设定了有效期(5年)，到期后还将会同有关部门严格审核公司经营状况，发现有指标炒卖、空壳公司运营行为的，将停止其指标使用权；涉嫌犯罪的，将会同经侦部门侦查打击。

港珠澳大桥

车牌市场需求持续井喷

不可否认的是，粤港两地车牌市场行情早已不同往昔。2017年9月份刚启动申领的时候，35万全包价都很普遍，因为新政刚刚出台，政策红利处于初步释放中，市场需求还未井喷，价格偏低属于常理。但是，据编者了解，当更多人意识到车牌的投资价值和升值空间后，车牌的价值就开始扶摇直上。市场上已有叫价60/70万的现象出现。

随着投资移民香港的火爆，移民香港的内地商人成为使用粤港两地车牌的中坚力量，这一人群是为方便粤港两地出行而购买车牌。

也有不少港澳居民选择到珠海购置房产，不论是解决刚需还改善性需求，相较于港澳天价房价较为低廉的珠海，两地车牌无疑成为最为基本的交通配置，半小时工作生活圈一气呵成。

甚者，深圳有不少从事外贸生意的公司以往会以上万元月租租下两地牌车辆和司机，两地牌车随叫随到，方便接送经常到访的外国客人，随着事业的拓宽和外贸业务的不断延伸，对于车牌的需求越来越大，与其租，不如自己拥有一张车牌来得更划算！

指标增加了，可能还是拿不到！

粤港两地车牌批文

基于以上各种情况，车牌市场需求逐渐井喷，呈现每月10万幅度的增长趋势。新增的指标数量尚未明确，但是要知道，光是深圳，就已经超过300万辆商务车，可想而知车牌申领竞争有多大。而且，下一批的申办政策保不齐会变，后续随着刚需集中释放，抢“牌”大战变得愈发激烈，等到那时，再着急“剁手”就晚了！