此石油化工总承包资质公司，包含机电工程施工总承包三级资质、电力工程施工总承包三级资质、石油化工工程施工总承包三级资质以及多个专业承包资质。

 所有产品公司都是本公司自己提前办理好的，公司没有经营过，银行没有开过户，税务没有报过到，没走过账，保证干净，无债务问题，可放心接受，直接变法人、变更股东的股权即可。

石油运输方式：

1、陆上运输：主要采取管道运输。因为管道运输时效性好、可以不受白天黑夜和天气的限制。但是灵活性差。

2、海上运输：通过海运，采用大型5261油轮等等的运输方式，海运运费低、但是运量大、时间较长。

管道运输主要优点可大概概括为：

(1)运量大。

一条输油管线可以源源不断地完成输送任务。根据其管径的4102大小不同，其每年的运输量可达数百万吨到几千万吨，甚至超过亿吨。

(2)占地少。

运输管道通常埋于地下，其占用的土地很少；运输系统的建设实践证1653明，运输管道埋藏于地下的部分占管道总长度的95%以上，因而对于土地的永久性占用很少，分别仅为公路的3%，铁路的10%左右，在交通运输规划系统中，优先考虑管回道运输方案，对于节约土地资源，意义重大。

(3)管道运输建设周期短、费用低。

国内外交通运输系统建设的大量实践证明，管道运输系统的建设周期与答相同运量的铁路建设周期相比，一般来说要短1/3以上。

我国石油运输大体经历了以公路为主，以铁路为主和以管道为主三个阶段。至于水路运输，初期与铁路联运，之后又与管道、铁路联运。从1975年起，开始了以管道运输为主的阶段。当年原油运输，管道占44．8％，铁路占32．7％，水运占22．5％。此后，管运和水运呈上升趋势。例如：2009年中国石油原油运输量约13866万吨，其中：管道运输10840万吨，占78．2％；铁路运输2118万吨，占15．3％；水路运输460万吨，占3．3％；公路运输445万吨，占3．2％。与油品的铁路、公路、水路运输相比，管道运输具有独特的优点：

（1）运输量大。

（2）运费低，能耗少；且口径越大，管道的单位运费越低。国外几种方式运输油品的燃料消耗和成本比较。

（3）输油管道一般埋在地下，较安全可靠，且受气候环境影响小，对环境污染小。运输油品的损耗率较铁路、公路、水路运输都低。

（4）建设投资小，占地面积少。管道建设的投资和施工周期均不到铁路的1/2。管道埋在地下，投产后有90％的土地可以耕种，占地只有铁路的1/9。虽然管道运输有很多优点，但也有其局限性：

①主要适用于大量、单向、定点运输，不如车、船运输灵活多样。

②对一定直径的管道，有一个经济合理的输送量范围。除了管道运输，原油和成品油的运输方式还有铁路、公路和水运。它们各有其特点及适用范围。对于大宗原油的运输，可供选择的方式主要是管道和水运。水运首先决定于地理条件，且发油点和收油点要有装卸能力足够大的港口；其次，油轮的运输成本是随着油轮吨位的增大而降低。