都知道日本车在美国卖得很好，但韩国车在美国卖得也很不错

在美国的大街上，丰田、本田、日产、斯巴鲁、现代、起亚都非常常见，韩系车这几年在美国很得势，不仅是价格便宜，可靠性上也是对标日系车，美国人对韩系车的认可程度较高。而日系车在美国的拥趸一直很多，美系车则总是被日本车压一头。

在美国的《消费者报告》中，美国车的质量一直都是排名垫底的，去年美国汽车在《消费者报告》的汽车质量排名中，包揽了从倒数第2名到倒数第12名，只是被沃尔沃夺取了倒一，成绩已然是非常“优秀”，这种优秀令人不敢去爱。

但是在美国人最钟爱的皮卡领域，福特、道奇、雪佛兰三家公司是独领风骚，美国汽车年销量的前三甲都是皮卡

美国人的居住环境和中国人完全不同，美国的中产阶级和富人都是住在距离市区较远的社区内，这里距离市区基本上要有半个小时到一个小时的车程，买个东西需要专门出去一趟。

并且美国人工费特别贵，凡是顺手能解决的事情，美国人尽量事必躬亲，因此皮卡这种带有货车属性的车型就很受美国家庭欢迎。而是在皮卡领域，美国车是王者。

（皮卡就是美国的国民车）

毫不夸张地讲，皮卡是美国车最后的尊严，你在美国的接到和州际公路上可以经常见到皮卡拉着货物或者拉着拖车前行。

除此以外还要纠正一个错误的观点，网上总是盛传美国人务实，不爱豪车，美国有钱人都是开两三万美元的丰田，国内老百姓太虚荣，事实上美国开豪车的也不少！

02

美国的移动支付普及率很低

和国内不一样，美国的移动支付普及率很低，美国人认为这有可能侵犯个人隐私，所以不太愿意使用移动支付。并且美国的4G网络真心不如国内，国内这几年的网络建设应该在全世界也首屈一指的水平了。

由于政策上的硬性要求，即便是国内很偏僻的地方，三大运用商也要在当地建上信号发射塔，保证网络覆盖，所以在国内的一些山区里开车，手机上的信号依然是满格的，至少能连上，反正我在的东部地区是这个样子。而美国就不行，美国的信号覆盖范围和强度都不及国内，这也在一定程度上限制了移动支付。

（美国的移动支付也在发展，只不过没有国内那么普及）

其实美国人不使用移动支付的主要原因还是在于美国的信用卡支付非常方便，其便利程度丝毫不差于咱们的移动支付，凡是移动支付能完成的事情，信用卡都能完成，并且也不用担心没电，不怕被盗刷，因为只要是被盗刷，银行就会全额赔付，十分安全。总的来说，移动支付的便利性还不足以驱动美国人更换自己的支付习惯。

03

美国的老墨真的多

美国是一个以白人为主的移民国家，但是如果你在加州常住，你会发现这里的墨西哥裔人口真多，他们基本上都是从事饮食餐饮和体力活，例如给你家剪个草皮，修个树枝，搬个家，这些上门的人员十有八九都是老墨，比黑人兄弟多多了。

无论是直观感受还是数据上显示，加州地区的拉丁裔（大部分是老墨）的数量已经跟白人差不多了。这两年经常可以看到墨西哥裔移民在加州举行游行示威，抗议特朗普的移民政策。

04

美国的房子真心大

在美国并不是人人都有房子，很多年轻人都是没有房产的，美国父母也没有义务给子女买房，而子女也不用给父母养老。我说的不用是完全没有法律义务给父母养老，美国子女不会给父母钱的。当然父母的遗产会给孩子的，目前美国已经大幅提高了遗产税起征额度，绝大部分美国人是不交遗产税的。

在美国没有房子的年轻人就选在租房子住，但凡是有房子的家庭，房子一般都不小。咱们所住的房子在美国人眼中是公寓，属于年轻人和学生住的地方。美国人的房子就是指独门独院的大住宅，也就是咱们眼中的别墅，这些房子都是木质的，甚至可以直接拖走。并且美国的房子基本上都带前后院和车库，但是美国的前院是不准晾衣服的，前院的草皮也要定期休整，否则业主委员会就会找上门来罚款。

（美国人的住宅面积冠绝全球）

至于美国的房价，这个不能一概而论，在大城市优质地段的房价就连北上广深也比不过，买房子在美国也是个大事儿，美国也同样有学区房，优质社区的房价也是很贵，但是在一些中小城市，或者是地段稍微偏远的地方，房价都是可以接受的，至少按照美国人的收入是可以接受的。