航拍视频 | 连接深港新口岸公路后天通车！
转载香港特区政府粤港澳大湾区速递
香港与深圳的第七个陆路口岸香园围边境管制站争取年内开通。5月26日，全长11公里连接香港口岸的香园围公路将率先通车，纾缓北区交通情况。
在5月24日的通车仪式上，发展局常任秘书长（工务）林世雄表示，香园围公路启用后，会先开放粉岭公路交汇处至莲麻坑路交汇处一段，待香园围边境管制站落成后，公路将直达新管制站，为香港与深圳东、惠州和粤东之间提供有效率的跨境通道，进一步完善粤港澳大湾区「一小时生活圈」的布局。
出席人士大合照
这条交通新动脉创下香港多项工程纪录：
香港最长陆上隧道
香园围公路以隧道贯穿龙山和长山，并接连高架路，尽量配合附近地形和自然环境。其中龙山隧道长4.8公里，是全港最长的陆上行车隧道。
建造采用多项全港首用的技术，包括以土压平衡隧道钻挖机克服土质问题。钻挖机直径逾14米，挖完龙山隧道南行管道后，在地下洞穴90度旋转两次，然后掉头建造北行管道。这项创新方法可节省工程时间，并减低对环境的影响。
大幅缩短出行时间
公路通车后，北区居民可经四个交汇处，取道香园围公路到粉岭公路，前往上水、大埔或九龙，行车时间大大缩短。
打鼓岭区乡事委员会主席陈月明表示，区内上下班时间交通繁忙，以坪洋村为例，早上6时半起即有不少村民排队候车。她认为，公路除可疏导车流外，交通便捷了，也为该区带来发展机遇。
官民合作施工顺利
香园围公路途经多条村落，土木工程拓展署工程师陆彦材表示，鉴于施工或会影响附近原居民的殡葬区，其间有赖官民合作，一起解决困难。
沙头角区乡事委员会主席李冠洪指，村民大多能理解此项目的重要性，因此以香港整体发展为大前提，接受两个原居民殡葬区的搬迁安排。「这在香港历史上可谓创举。乡事会与村长、村民协调后，大家都明白这是为了全港利益。这条路全港市民都可能会使用，对香港未来发展有很大帮助。因此愿意接受搬迁计划。」
